visitaaponce.com

MENTERI Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan sektor otomotif khususnya roda 4 di Indonesia sedang mengalami tekanan. Menurut menperin, penyebab utamanya adalah karena kelesuan pasar akibat pelemahan daya beli masyarakat.

Selain itu, kemungkinan kenaikan bea balik nama kendaraan bermotor (BBNKB) berdasarkan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah.

“Ini menjadi tekanan tambahan dari sektor otomotif. Bukan hanya pasar sedang lesu tapi (kenaikan) BBNKB yang diatur Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022 juga akan berdampak negatif terhadap penjualan otomotif di Indonesia,” ujar Agus dalam pembukaan pameran otomotif Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 di ICE BSD, Tangerang, Jumat (22/11).

Baca juga : Pameran Kendaraan Listrik PEVS 2024 Targetkan Nilai Transaksi Rp400 M

Oleh karena itu, katanya, pemerintah sedang menyiapkan program-program insentif dan stimulus bagi industri otomotif. “Salah satu prioritas dari program yang sekarang sedang dirumuskan di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian adalah menyiapkan program-program insentif dan stimulus bagi industri otomotif,” kata Agus.

Berkaca dari insentif relaksasi PPnBM yang diberikan pemerintah di masa covid-19, stimulus untuk industri otomotif dinilai dapat meringankan tekanan dan menjaga penjualan.

“Ini sekarang yang sedang kita bahas. Insya Allah dalam waktu dekat akan diputuskan oleh pemerintah program insentif dan stimulus untuk industri otomotif,” tegas Agus.

Baca juga : GIICOMVEC 2024 Siapkan Program Edukatif bagi Trade Visitors

“Saya belum bisa mengatakan bagaimana bentuk programnya, seberapa besar insentifnya karena memang ini sedang dibahas. Tapi pasti insentif dan stimulus itu insya Allah akan kita terbitkan, mengingat pentingnya sektor otomotif bagi perekonomian nasional,” jelasnya.

Pada kesempatan yang sama, Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohannes Nangoi mengakui bahwa 2024 adalah tahun yang sangat berat untuk industri otomotif. Akibatnya, Gaikindo terpaksa mengubah target penjualan tahunan dari 1,1 juta kendaraan menjadi 850 ribu di akhir 2024.

Penurunan sekitar 300 ribu unit itu ditengarai membawa dampak negatif terhadap sektor industri otomotif Indonesia sebesar Rp10,6 triliun.

Nangoi mengatakan bahwa tantangan itu tampaknya masih akan berlanjut hingga tahun depan. “Beberapa faktor masih dapat menghambat pertumbuhan industri otomotif Indonesia, seperti tingginya suku bunga, serta adanya informasi mengenai rencana penambahan pajak-pajak. Misalnya pajak pertambahan nilai (PPN) dan kemungkinan kenaikan BBNKB,” papar Nangoi.

Hal itu, katanya, akan mempengaruhi pertumbuhan capaian industri otomotif yang sangat rentan terhadap perubahan harga. “Kami sangat mengarapkan perhatian dari pemerintah khususnya Kementerian Perindustrian untuk memberikan kemungkinan adanya stimulus untuk menjaga pasar kendaraan Indonesia,” pungkasnya. (H-2)