Whistleblower Boeing ungkap Penyembunyian Suku Cadang Pesawat 737 Max
SEORANG karyawan Boeing saat ini mengklaim perusahaan tersebut mencoba melindungi bagian-bagian pesawat 737 Max yang rusak atau di luar spesifikasi dari regulator dan kehilangan jejaknya, menurut penyelidikan subkomite Senat yang dipublikasikan, Selasa.
Boeing berusaha menyembunyikan suku cadang yang tidak sesuai Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dengan menyembunyikannya dan memalsukan catatan, klaim Sam Mohawk, pelapor baru yang bekerja di unit jaminan kualitas Boeing di Renton, Washington. Boeing tidak dapat memperhitungkan banyak suku cadang yang dipindahkan untuk menghindari regulator, dan mungkin suku cadang tersebut akhirnya dipasang di beberapa pesawat, kata Mohawk.
Boeing mengatakan pihaknya menerima laporan tersebut dari penyelidik Kongres pada Senin malam.
Baca juga : Boeing Ganti Pimpinan Program 737 MAX Setelah Insiden di Udara pada Januari
“Kami sedang meninjau klaim tersebut,” kata pernyataan perusahaan.
“Kami terus mendorong karyawan untuk melaporkan semua kekhawatiran karena prioritas kami adalah memastikan keselamatan pesawat kami dan masyarakat yang terbang.”
CEO Boeing Dave Calhoun akan dihadapkan dengan klaim baru tersebut serta tuduhan pelapor lainnya tentang pelanggaran keselamatan Boeing pada sidang kongres pertamanya, Selasa. CEO Boeing yang akan mengundurkan diri berencana untuk meminta maaf atas kegagalan keselamatan Boeing baru-baru ini dalam kesaksiannya.
Baca juga : Boeing Fokus pada Keselamatan, CEO Tidak Akan Bahas Target Keuangan
Menurut kesaksiannya yang telah disiapkan dan dibagikan kepada CNN, Calhoun akan mengakui adanya masalah dengan budaya perusahaan, namun dia akan menolak klaim perusahaan tersebut melakukan pembalasan terhadap mereka yang mengungkap masalah keselamatan.
“Banyak yang telah dibicarakan mengenai budaya Boeing. Kami telah mendengar kekhawatiran tersebut dengan jelas dan jelas,” katanya dalam pidato yang telah disiapkan dan dirilis oleh Boeing pada Senin sore. “Budaya kami jauh dari sempurna, namun kami mengambil tindakan dan membuat kemajuan. Kami memahami gravitasinya, dan kami berkomitmen untuk bergerak maju.”
Pernyataan “jauh dari sempurna” adalah pernyataan yang sangat meremehkan. Boeing telah berada di bawah pengawasan ketat melalui berbagai investigasi federal dan dengar pendapat kongres sejak pesawat Boeing 737 Max Alaska Air pada 5 Januari mengalami kerusakan pada pintunya, sehingga meninggalkan lubang besar pada pesawat tersebut dan reputasi Boeing.
Baca juga : Alaska Airlines Melanjutkan Operasi Boeing 737 MAX 9 Setelah Inspeksi Mendalam
Selain publisitas buruk dalam sidang Senat, Boeing telah diperintahkan oleh Administrasi Penerbangan Federal (FAA) untuk memperbaiki masalah keselamatannya sebelum dapat melanjutkan produksi normal, sehingga menimbulkan masalah bagi maskapai penerbangan yang tidak bisa mendapatkan pesawat yang mereka pesan. Dan hal ini, pada gilirannya, berarti tarif yang lebih tinggi bagi para penumpang, yang sudah sangat yakin dengan pesawat perusahaan tersebut.
Memprioritaskan keuntungan di atas keselamatan
Dalam pernyataan yang telah disiapkan yang dirilis Selasa pagi dari Senator Richard Blumenthal, anggota Partai Demokrat dari Connecticut yang mengetuai komite tersebut, senator tersebut menuduh Calhoun mengutamakan keuntungan dari keselamatan pesawat, memimpin sebuah perusahaan di mana mereka yang menyampaikan masalah keselamatan secara teratur menghadapi pembalasan, meskipun ada klaim sebaliknya dari manajemen. .
“Ini adalah budaya yang terus memprioritaskan keuntungan, melampaui batas, dan mengabaikan pekerjanya,” demikian kata sambutan pembukaan yang dirilis oleh Blumenthal. “Sebuah budaya di mana mereka yang bersuara dibungkam dan dikesampingkan, sementara pihak yang disalahkan dilempar ke pihak pabrik. Sebuah budaya yang memungkinkan terjadinya pembalasan terhadap mereka yang tidak tunduk pada garis bawah. Sebuah budaya yang sangat perlu diperbaiki.”
Baca juga : Ratusan Pesawat Boeing 737 Harus Jalani Pengecekan Ulang
Blumenthal mengatakan kepada CNN, komitenya telah mendengarkan selusin pelapor di Boeing, termasuk Mohawk.
“Tuduhannya sangat serius,” kata Blumenthal. “Ucapannya mengenai pembalasan terhadap dirinya sangat melemahkan tekanan yang diberikan padanya untuk tetap diam. Mereka punya program bernama Speak up well, dia disuruh tutup mulut.”
Blumenthal mengatakan dia dan pihak lain berharap Calhoun akan mengubah budaya dan praktik di Boeing menjadi lebih baik ketika dia diambil alih sebagai CEO pada Januari 2020, 10 bulan setelah 20 bulan dilarang terbangnya 737 Max setelah dua kecelakaan fatal. (CNN/Z-3)
Terkini Lainnya
Memprioritaskan keuntungan di atas keselamatan
Boeing Ganti Pimpinan Program 737 MAX Setelah Insiden di Udara pada Januari
Boeing Fokus pada Keselamatan, CEO Tidak Akan Bahas Target Keuangan
Alaska Airlines Melanjutkan Operasi Boeing 737 MAX 9 Setelah Inspeksi Mendalam
Ratusan Pesawat Boeing 737 Harus Jalani Pengecekan Ulang
AS Buka Penyelidikan Boeing Akibat Kecelakaan Alaska Airlines
Citroën Indonesia Serahkan Unit Ë-C3 All Electric kepada Konsumen di Kota Semarang
Kementerian BUMN Apresiasi Kolaborasi SIG dan Astra dalam Kembangkan UMKM
Indomobil Resmikan Citroen Experience Center Ketiga di Jakarta
HPPI Imbau Distributor Hindari Penyebaran Produk Palsu Demi Lindungi Konsumen
UMP 2024 Naik, Supir Taksi Daring se-Jabodetabek Minta Kenaikan Tarif
Umur di Tangan Tuhan, Bantuan Hidup Dasar Mesti Dilakukan
Sengkarut-marut Tata Kelola Pertanahan di IKN
Panggung Belakang Kebijakan Tapera
Pancasila, Perempuan, dan Planet
Eskalasi Harga Pangan Tengah Tahun
Iuran Tapera ibarat Masyarakat Berdiri di Air Sebatas Dagu
Polresta Malang Kota dan Kick Andy Foundation Serahkan 37 Kaki Palsu
Turnamen Golf Daikin Jadi Ajang Himpun Dukungan Pencegahan Anak Stunting
Kolaborasi RS Siloam, Telkomsel, dan BenihBaik Gelar Medical Check Up Gratis untuk Veteran
Ulang Tahun, D'Cost Donasi ke 17 Panti Asuhan Melalui BenihBaik.com
Informasi
Rubrikasi
Opini
Ekonomi
Humaniora
Olahraga
Weekend
Video
Sitemap